Vehículos autónomos y estado de necesidad: Análisis desde la perspectiva del peatón sujeto a una situación de peligro

Rodrigo Andrés Guerra Espinosa; Jorge Tisné Niemann

doi:10.5354/0719-2584.2021.57874

Vehículos autónomos y estado de necesidad: Análisis desde la perspectiva del peatón sujeto a una situación de peligro

Título traducido de la contribución: Autonomous vehicles and the state of necessity: Analysis from the perspective of the pedestrian subject to a dangerous situation

Rodrigo Andrés Guerra Espinosa^*
, Jorge Tisné Niemann

^*Autor correspondiente de este trabajo

Producción científica: Contribución a una revista › Artículo › revisión exhaustiva

1 Cita (Scopus)

Resumen

Este trabajo examina el supuesto fáctico en el que un peatón, intentado evitar el atropello por un vehículo autónomo, da muerte al pasajero a bordo con el objeto de resguardar su integridad física. Lo anterior se abordará desde la perspectiva del estado de necesidad y el doble efecto, ahondando en los criterios axiológicos de valoración en torno a la occisión directa, así como el sustrato normativo involucrado y su relación con la figura del dolo penal.

Título traducido de la contribución	Autonomous vehicles and the state of necessity: Analysis from the perspective of the pedestrian subject to a dangerous situation
Idioma original	Español
Páginas (desde-hasta)	103-122
Número de páginas	20
Publicación	Revista Chilena de Derecho y Tecnologia
Volumen	10
N.º	2
DOI	https://doi.org/10.5354/0719-2584.2021.57874
Estado	Publicada - 2021

Nota bibliográfica

Publisher Copyright:
© 2021 Universidad de Chile. All rights reserved.

ODS de las Naciones Unidas

Este resultado contribuye a los siguientes Objetivos de Desarrollo Sostenible

ODS 16: Paz, justicia e instituciones sólidas

Palabras clave

Autonomous vehicles
Dangerous situation
Double effect
State of necessity

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10.5354/0719-2584.2021.57874

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TY - JOUR

T1 - Vehículos autónomos y estado de necesidad

T2 - Análisis desde la perspectiva del peatón sujeto a una situación de peligro

AU - Espinosa, Rodrigo Andrés Guerra

AU - Niemann, Jorge Tisné

PY - 2021

Y1 - 2021

N2 - This work examines the factual supposition in which a pedestrian, trying to avoid being run over by an autonomous vehicle, kills the passenger on board in order to protect his physical integrity. The above will be addressed from the perspective of the state of necessity and the double effect, digging into the axiological assessment criteria regarding a direct killing, as well as the normative substrate involved and its relationship with the figure of criminal intent or malice.

AB - This work examines the factual supposition in which a pedestrian, trying to avoid being run over by an autonomous vehicle, kills the passenger on board in order to protect his physical integrity. The above will be addressed from the perspective of the state of necessity and the double effect, digging into the axiological assessment criteria regarding a direct killing, as well as the normative substrate involved and its relationship with the figure of criminal intent or malice.

KW - Autonomous vehicles

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UR - https://www.scopus.com/pages/publications/85123084377

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DO - 10.5354/0719-2584.2021.57874

M3 - Article

AN - SCOPUS:85123084377

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VL - 10

SP - 103

EP - 122

JO - Revista Chilena de Derecho y Tecnologia

JF - Revista Chilena de Derecho y Tecnologia

IS - 2

ER -

Vehículos autónomos y estado de necesidad: Análisis desde la perspectiva del peatón sujeto a una situación de peligro

Resumen

Nota bibliográfica

ODS de las Naciones Unidas

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